Estructura de l'EMT
Acer+CuPb10Sn10
Codi corresponent
SAE-792 (SAE797). JIS-LBC3.
Capacitat de càrrega màxima P
150/mm²
Valor PV màxim
10 N/mm2 m/s
Coeficient de fricció
0.05 ~ 0.12
Lubricació amb greixos
150 ° C
Duresa d'aliatge
60 ~ 100HB
Breu descripció d'EMT El casquillo bimetàl·lic EMT està format per tires d'acer amb material de revestiment d'aliatge. La superfície revestida d'aliatge es pot mecanitzar amb ranures d'oli, forats, indentacions, etc., segons diferents aplicacions. És adequat per a càrregues elevades i moviments d'oscil·lació i rotació de baixa velocitat. Disseny de forats d'oli EMT Cal dissenyar un forat d'oli si EMT ha lubricat prou; es recomana el següent disseny de forat d'oli, que també és adequat per a la sèrie EMT sense requisits especials. Aplicació EMT Cal dissenyar un forat d'oli si EMT ha lubricat prou; es recomana el següent disseny de forat d'oli, que també és adequat per a la sèrie EMT sense requisits especials. EMT-1 Avantatjós en alta capacitat de càrrega, anti-impacte, menor desgast. Apte per a capacitat de càrrega mitjana i velocitat de lliscament mitjana-alta. Casquillots per a caixa de canvis, braç balancí, pivot central, transmissió, etc. EMT-2 Major resistència a la fatiga i capacitat de càrrega, bones característiques de funcionament a velocitats de lliscament més altes. Apte per a capacitat de càrrega mitjana i velocitat de lliscament mitjana. Casquillots per a bombes d'oli lubricant. Després d'un tractament específic de la superfície, coixinets per a coixinets principals de motors de combustió interna d'alta velocitat, bieles, etc. EMT-3 Molt bones característiques de lliscament, bona propietat antigripatge, material especial, les ranures d'oli perforades i les bosses d'oli no són factibles. Coixinets adequats per a bombes hidràuliques, caixes de canvis automàtiques. Després d'un tractament específic de la superfície EMT-4 Resistència a la fatiga i capacitat de càrrega mitjanes, molt bona resistència a la fatiga i capacitat de càrrega, molt bones característiques de lliscament. Coixinets per a semicoixinets de motors de combustió interna d'alta velocitat i baixa càrrega, compressor d'aire, refrigerador, caixa de canvis hipoide, bomba hidràulica, caixa de canvis, etc. EMT-5 La composició del material del producte s'ajusta als requisits de la Ro HS, en determinades condicions pot substituir l'EMT-1, té bona pressió de càrrega i bona resistència al desgast. El desavantatge és que no es pot utilitzar sense lubricant d'oli. Però té un gran avantatge en una situació ben lubricada. Apte per a càrregues pesades i mitjanes, velocitats mitjanes i altes, així com càrregues d'impacte elevat. Mida dels coixinets EMT EMT